Мне 20 километров до офиса, парковка во дворе, и я устал от пробок.
VOLT S. Заряжайте от розетки в гараже раз в три дня, фильтруйте пробки между рядами и забудьте про запах бензина на руках.
Собрать SVOLT/Модели
Общая силовая батарея VOLT Cell, три разных рамы, три разных жизни. Выберите свою — и сравните всё до последнего килограмма.
S-26 · CITY
12 / 15 кВт·ч
Город — твой трек
Самый лёгкий VOLT: 148 кг, вертикальная посадка, руль на уровне плеч. 45 кВт кажутся скромными ровно до первого светофора — 140 Н·м с нуля уводят S вперёд раньше, чем соседи по полосе успевают понять, что случилось. Ночью — обычная розетка, утром — 220 км.
Цена от1 290 000 ₽
Собрать VOLT S →R-26 · SPORT
17 / 21 кВт·ч
Тишина на 210 км/ч
Флагман. 120 кВт и 240 Н·м без задержек, без коробки и без сцепления: газ — и всё. Обтекатель считали в аэротрубе три месяца, чтобы на 200 км/ч ветер обходил шлем. Батарея Range+ на 21 кВт·ч даёт 320 км по трассе или 25 минут трека в режиме Track — а потом 40 минут на зарядке и снова.
Цена от2 190 000 ₽
Собрать VOLT R →X-26 · ENDURO
15 / 18.5 кВт·ч
Там, где кончается асфальт
Спицованные колёса 21/18", 250 мм хода подвески и алюминиевая защита днища. Главное — как электромотор дозирует момент на грунте: без рывков, без потери сцепления, без «подхвата». Батарея защищена силовым корпусом, ремень заменён цепью, а режим Trail отдаёт колесу ровно столько, сколько оно способно взять.
Цена от1 890 000 ₽
Собрать VOLT X →Сравнение
Лучшее значение в строке отмечено. Запас хода указан для батарей Core / Range+ по циклу WMTC.
| Параметр | VOLT S | VOLT R | VOLT X |
|---|---|---|---|
| Тип | Городской | Спорт | Эндуро |
| Пиковая мощность | 45 кВт | 120 кВт | 70 кВт |
| Крутящий момент | 140 Н·м | 240 Н·м | 180 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 4.9 с | 2.9 с | 3.8 с |
| Максимальная скорость | 140 км/ч | 210 км/ч | 170 км/ч |
| Батарея Core / Range+ | 12 / 15 кВт·ч | 17 / 21 кВт·ч | 15 / 18.5 кВт·ч |
| Запас хода Core / Range+ | 180 / 220 км | 260 / 320 км | 220 / 270 км |
| Зарядка DC 10–80% | 55 / 40 мин | 55 / 40 мин | 55 / 40 мин |
| Зарядка AC (бортовое) | 3,3 кВт | 6,6 кВт | 6,6 кВт |
| Снаряжённая масса | 148 кг | 198 кг | 172 кг |
| Высота по седлу | 790 мм | 825 мм | 880 мм |
| Ход подвески перед / зад | 120 / 120 мм | 120 / 130 мм | 250 / 250 мм |
| Колёса | 17 / 17", литые | 17 / 17", литые | 21 / 18", спицы |
| Тормоза | 1×300 мм / 240 мм | 2×320 мм / 240 мм | 1×280 мм / 220 мм |
| Гарантия на батарею | 8 лет / 160 000 км | 8 лет / 160 000 км | 8 лет / 160 000 км |
| Цена от | 1 290 000 ₽ | 2 190 000 ₽ | 1 890 000 ₽ |
▲ — лучшее значение в строке. Таблица прокручивается по горизонтали на узких экранах.
Как выбрать
Мне 20 километров до офиса, парковка во дворе, и я устал от пробок.
VOLT S. Заряжайте от розетки в гараже раз в три дня, фильтруйте пробки между рядами и забудьте про запах бензина на руках.
Собрать SЯ хочу, чтобы разгон пугал. И чтобы на трек-дне на меня оборачивались.
VOLT R. 2.9 секунды до сотни без коробки передач, а по субботам — режим Track с телеметрией и лаунч-контролем.
Собрать RАсфальт заканчивается через 40 км от дома. Дальше — только грунт и лес.
VOLT X. Мотор без рывков на скользком, 270 мм клиренса, IP67 и бесшумный ход — животные в лесу вас не услышат.
Собрать XНе уверены?
На тест-драйве можно пересесть с S на R и на X в один день. Полчаса на каждую — обычно этого хватает, чтобы понять.